Current File : //usr/lib/tuned/accelerator-performance/tuned.conf
#
# tuned configuration
#

[main]
summary=Throughput performance based tuning with disabled higher latency STOP states

[cpu]
governor=performance
energy_perf_bias=performance
min_perf_pct=100
force_latency=99

[disk]
readahead=>4096

[sysctl]
# If a workload mostly uses anonymous memory and it hits this limit, the entire
# working set is buffered for I/O, and any more write buffering would require
# swapping, so it's time to throttle writes until I/O can catch up.  Workloads
# that mostly use file mappings may be able to use even higher values.
#
# The generator of dirty data starts writeback at this percentage (system default
# is 20%)
vm.dirty_ratio = 40

# Start background writeback (via writeback threads) at this percentage (system
# default is 10%)
vm.dirty_background_ratio = 10

# PID allocation wrap value.  When the kernel's next PID value
# reaches this value, it wraps back to a minimum PID value.
# PIDs of value pid_max or larger are not allocated.
#
# A suggested value for pid_max is 1024 * <# of cpu cores/threads in system>
# e.g., a box with 32 cpus, the default of 32768 is reasonable, for 64 cpus,
# 65536, for 4096 cpus, 4194304 (which is the upper limit possible).
#kernel.pid_max = 65536

# The swappiness parameter controls the tendency of the kernel to move
# processes out of physical memory and onto the swap disk.
# 0 tells the kernel to avoid swapping processes out of physical memory
# for as long as possible
# 100 tells the kernel to aggressively swap processes out of physical memory
# and move them to swap cache
vm.swappiness=10

[scheduler]
# ktune sysctl settings for rhel6 servers, maximizing i/o throughput
#
# Minimal preemption granularity for CPU-bound tasks:
# (default: 1 msec#  (1 + ilog(ncpus)), units: nanoseconds)
sched_min_granularity_ns = 10000000

# SCHED_OTHER wake-up granularity.
# (default: 1 msec#  (1 + ilog(ncpus)), units: nanoseconds)
#
# This option delays the preemption effects of decoupled workloads
# and reduces their over-scheduling. Synchronous workloads will still
# have immediate wakeup/sleep latencies.
sched_wakeup_granularity_ns = 15000000
No se encontró la página – Alquiler de Limusinas, Autos Clásicos y Microbuses

Alquiler de Autos Clásicos para Sesiones Fotográficas: Estilo y Elegancia en Cada Toma

Si buscas darle un toque auténtico, elegante o retro a tus fotos, el alquiler de autos clásicos para sesiones fotográficas es la opción ideal. Este tipo de vehículos no solo son íconos del diseño automotriz, sino que se convierten en un elemento visual impactante que transforma cualquier sesión en una experiencia única.


¿Por Qué Usar Autos Clásicos en Sesiones Fotográficas?

1. Estética Visual Única

Un auto clásico aporta personalidad, historia y carácter a tus imágenes. Desde tomas urbanas hasta escenarios naturales, estos vehículos se adaptan a diferentes estilos visuales.

2. Ideal para Diversos Usos

  • Sesiones de boda y pre-boda
  • Campañas publicitarias
  • Editoriales de moda
  • Proyectos cinematográficos
  • Contenido para redes sociales

3. Variedad de Modelos

Desde convertibles vintage hasta muscle cars de los años 60 y 70, puedes elegir el modelo que mejor se ajuste a la estética de tu sesión.


Beneficios del Alquiler Profesional

  • Vehículos en excelente estado estético y mecánico
  • Choferes disponibles si se requiere movilidad
  • Asesoría para elegir el modelo adecuado
  • Posibilidad de ambientación adicional (flores, letreros, decoración retro)

Conclusión: Captura Momentos con Estilo

Un auto clásico puede transformar tu sesión fotográfica en una obra de arte visual. No importa el propósito: el estilo, la elegancia y el impacto están garantizados.


📸 ¡Reserva tu auto clásico y crea fotos memorables!

Consulta disponibilidad y haz de tu sesión algo realmente especial. ¡Llama la atención con cada toma!

Not Found

404

Sorry, the page you’re looking for doesn’t exist.